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在十天的期限中做這麼多事也是極不現實的，實際上花了整整三個月時間才完成準備工作。在此期間，碰巧有一條來自加利西亞的帆船也停靠在帕洛斯，哥倫布租了這條船作為自己的指揮船——旗艦。那時候西班牙的船都有兩個名字。一個是正式名稱，它前面照例有個聖字；一個是諢名，那是海員常用的。
哥倫布的指揮船船名「聖·瑪麗亞」號，諢名叫「拉·加列加——加利西亞」號，是三條船中最大的一條。這原來是一條貨船，共有兩層。船首有一個高大的三角形塔樓，船尾有一座方形塔樓，大炮炮口可以從尾柱上方伸出。這條船形體粗壯但卻行動遲緩，可載重
100多噸，船身長
30米，龍骨長
12米，船寬
6米，從龍骨到甲板深度
3米。
這是
3桅帆船：前桅，主桅和後桅。前桅和主桅均掛大幅直角帆，後桅掛三角帆。此外，在船首斜桁上還掛有一張小的直角帆，主帆上方還掛有一張小的上桅帆。哥倫布在這條船上升起了代表他的旗幟。
帕洛斯提供的另外兩條是輕快三桅帆船，一條叫「平塔號」，它比「聖·瑪利亞號」小巧輕便，速度快得多，載重量
79噸，長
17米，龍骨長
13米，船寬
5米。另一條叫「聖·克拉拉」號，諢名「尼尼亞」號，取這個諢名是因為它原來屬於帕洛斯的尼尼亞家族所有。這條船的載重量
50～
60噸，長
15米，龍骨長
12米，船寬
5米，龍骨至甲板深度
2米。
它出發時掛三張三角帆，到了加納利群島以後哥倫布用直角帆代替了三角帆，使它同「聖·瑪麗亞」號一樣，因為在順風行船時直角帆要快捷得多。這條船的特點是有四支桅杆，船尾的後桅上多掛了一張三角帆，這使它逆風行駛時比另兩條船都快。
「平塔號」和「尼尼亞號」船身細長，船舷很低，舷緣的中心部位矗立着的主桅杆顯得特別高大。
三條船的舵樓均在船尾，都是用石頭炮彈作穩船物。船的構架零件都是用木釘連接起來的。船身吃水綫以上的外殼塗了鮮艷的油漆，吃水綫下面也塗了油漆。風帆上面畫了十字架和紋章圖案。
每隻船在進出港口時都懸掛彩旗。女王伊莎貝拉的禦旗掛在主桅上。禦旗上綉着兩座卡斯蒂利亞城堡和兩頭萊昂獅子，按旗面四等分，交錯排列着。在船首前桅或後桅上掛着遠征探險隊隊旗。
隊旗是白底上綴着綠色的十字架，十字架端畫一王冠。三條船都裝備着射石炮，可發射石彈，還裝備着鷹炮和步槍，可發射鉛砂子彈，大部分水手都配有全套的護身鎧甲和頭盔，還有長矛和棍棒以反擊海盜和防止其他意外事件。
哥倫布是異鄉人，沒有帕洛斯人的支持，尤其是平松家族的支持，他不可能在短期內籌集這麼多人力、物力，不可能完成這麼大量的組織工作。
3ASDC平松兄弟平松是哥倫布第一次在拉比達修道院居留期間結識的人，也是在帕洛斯居民中有幸找到的支持他西航的人。他們有着共同的志向和愛好。
平松出生在安達盧西亞，他身材高大，虎背熊腰，粗壯結實，動作敏捷靈活。由於長年累月在海上航行，經受風吹浪打，紫銅色的臉上佈滿皺紋。人們都稱讚他是帕洛斯最出色的水手。馬丁·阿隆索·平松是老大，指揮「平塔」號。
他的弟弟弗朗西斯科·平松擔任領航員。另一個弟弟文森特·亞涅斯·平松指揮「尼尼亞」號，這條船的船主和領航員是胡安·尼尼約，這條船也就是用他的名字命名。哥倫布確實想承擔此次遠航的八分之一的費用，以便按照與王室的協議得到八分之一的收益。但他本人沒有這筆錢，便向平松借得
50萬馬拉維迪。
平松家族在這次遠航中的作用愈來愈顯著。除了借錢給哥倫布外，他積極地組織人力、物力，通過各種渠道招募人員，傳說他親自上街擊鼓吸引參加者，甚至自己出錢償付各種開支。哥倫布對平松的支持和操勞十分滿意，很高興他在這次史無前例的遠航中有了這麼一位親密合作的夥伴。他們就像一對親兄弟一樣友好相處。
哥倫布在馬丁·阿隆索·平松的住宅裡召開了一次會議。參加會議的有平松兄弟、治安法官、參事、水手、漁夫、手工匠人和一些居民。
這些人都是遠航的參加者，哥倫布第一次認識其中的一些人，他們的姓名將長久地留在他的記憶中。
會上，哥倫布除了水手的招募外，還談到了必需的食品儲備：麵粉、鹹肉、蔬菜、水果，還有油、酒、醋和淡水。哥倫布認為每人每天需要有一斤乾糧、二公升葡萄酒、半斤肉或魚。還要準備一些小商品，如玻璃珠，黃銅戒指、鏡子、帽子、靴子……以便和旅途經過的島嶼或到達印度後與當地居民作交換或買賣。
哥倫布認為不僅要有手藝精湛的工匠同行，還需要一些精通海洋科學、自然和動植物學的人。他還請來了幾個專門人才：一個是會說十幾種語言，包括阿拉伯語、希伯來語、迦勒底語的猶太人路易斯·德·托雷斯作翻譯，他已受洗改宗基督教；第二個是羅德里戈·德·埃斯科維多，任船隊秘書，負責正式記錄所發現的地方和人物；第三個是羅德里戈·桑切斯，國王的稽核官，他的主要職責是根據協議為國王獲得應得的那一部分黃金；第四個是佩德羅·古蒂埃爾雷斯，國王的侍從。還有①一個是迭戈·德·哈臘納，是貝特麗絲的堂兄弟，出任船隊糾察長 。
