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又閲涇口吳劍華《續罪言》其稅務司一條云：江海關之制，既有老關以收商課，又有新關以收洋稅，稅課總歸洋關，而洋稅則另用外人掌之，名曰稅務司。積各海關之稅務司，而轄之以一總稅務司，亦用外人。濫觴已久，無有悟其非者，籲！何其悖也！夫創始之時，實以洋人貨價，非華人所諳，故不得不借外人之力，以助其成。今日大非然矣，稅則既定專條，章程盡人能解，何用碧眼黃髮之儔，越俎而代治乎？且既設一總稅務以轄之，則凡為稅司者，皆自以為不歸關道轄治，儼成分庭抗禮之勢，輒以細事，動致齟齬。而所用洋人手，類皆袒護洋商，而漠觀華商。同為一色之貨，竟估二種之價。於是華商怏怏，而控之關道，關道皇皇，而問之稅司，稅司茫茫，而委之手，率從初議，使納重稅，關道瞠視之，無如何也。於是轉賄囑洋商為護符，而華商之貨，皆洋商之貨矣。華商既賄托洋商，而貨本較重，不增價則本虧，增價而華商之貨日滯，洋商之貨暢銷矣。且廣東各口，往來港澳等處，輪船經過關口，必須停錨，俟稅關人役，下艙查驗。如系西人船主，則無庸候驗。何薄于土人，而厚于外人如此？而要皆一務稅司階之厲也。
方今天下洋務日興，不乏洞明稅則，暢曉條規之人。苟使曾任關道者，留心人才，時與稅務司考究，選擇幹員而薦舉之，以為稅務司之副，責其學習數年。有效則漸裁外人，而使代之。我華人皆知奮勉，次第迭更，不十年而各關皆無他族矣。然稅務司，乃總稅務司所轄也，不先去其總，則必多方撓阻，而關道終無事權。各稅務司必存私心，此議必不能行。彼日本小國耳，昔海關權稅，亦用外人，今則悉舉而代之以本國官矣。嗚呼！何以堂堂中國曾不倭若。以天下利權，授之外人之手，而使坐長奸利，以笑中國之無材哉。查中外各國，請外人為稅務司，監收國稅者，只印度中國日本三國而已。印度稅捐，以鴉片為最，昔為英商承辦，太阿倒持，禍至失國。日本初聘西人協理，今則全換土人，不用西人矣。我中國尚屬如故。考各口洋關正稅務司三十人，副稅務司十餘人，代理稅務司二人，署稅務司又十餘人，尚有征稅船鈔教習三項，分內班外班海班，共有四千三百四十三人。其中華人三千五百七十四人，通西文且在洋關當司事者不乏，何無一操守廉潔者，可升為稅務司乎？或謂華人難免舞弊。西人豈得盡善。不觀鎮海關洋人美生之事乎？如謂華人不盡如西人，何不于其中慎選而用之？又謂選擇甚難。然則西人獨不須選擇，將盡人而賢耶？劍華所論，實獲我心。余細考華人之舞弊者，大抵西人俸重足以開銷，華人俸輕，不敷繳用。且聞泰西各國無關卡，有納稅印花出賣，運貨納稅者，計銀若干，即貼若干印花，關卡委員，無中飽病商等弊。聊貢芻言，伏候採納。
☆鏡存子○治標庸言
查厘捐助餉，行之垂四十年，統計各省歲收，共一千二三百萬，而局卡林立，留難需索，委員十居三四，司事十居六七，商民受累滋深。今為嚴杜中飽，宜重征坐賈，寬恤行商，則捐項既免零星，商人亦自便易。業經戶部陳奏，洵為扼要破的之論。今日本訂約內地通商，改造土貨，于江南浙西數百萬厘金，實受其害。此外各省，亦難免牽礙，餉源所繫，亟應變計。謂宜統裁水陸局卡，悉除行商厘捐，略師周官廛市之意，妥議章程，于城鄉鎮市專征坐賈，不事煩奇，俾易遵從。應請先頒恩旨，將米麥雜糧各種名目，查明榜示，永遠免捐。而後將小民日用之物，分別從輕，此外酌量加重。無論行棧店舖一切貨物，一律輸納，填給捐單。其已由行戶捐過之貨，批發鋪面者，呈驗捐單。如分售各鋪，由行戶報明，另給分單為憑。一經報明，任便出入，並舉紳董立商業公所，編號立冊。凡有開設，隨時登除，無分華洋商人。倘有徑向鄉城作坊交易者，以偷漏論，照洋關例，拍賣充公。其辦運出洋，及轉別口，仿用報章運照，並參酌沿江五處章程，先就江南浙西開辦，推行各省。以視局卡林立擾累，大相逕庭。比之零星抽收數目，必無短絀。且蘇杭既行駛輪船，拖帶船隻字樣，俟議商約，勢所必然。是洋商輪船拖帶貨物，只應照關章完稅，而不能過卡抽厘。華商輪船，拖帶船貨，既應遇卡抽厘，又不能不報關納稅。既已報明江海關者，沿途局卡，無能隱匿，不能不據關律抽厘，反不能如向來之減收少報，商困更不堪矣。是水陸局卡之不能不裁，而改征坐賈，亦時勢使然也。
羅浮山人曰：致富之道，當與地爭利，勿與民爭利。當栽培工商，以敵洋貨，而杜漏卮，勿搜括稅厘，以病民，以自病。既未能如西例免去土貨出口之稅，以廣利源，凡彼口到此口之貨，亦當照洋貨稅則，一律免厘，庶免華商日鮮。若不設法維持，恐新築之鐵路，及往來內河各輪船，徒為洋商廣開利源耳。
☆蕭詩言○論中國各稅輕出重入之弊
