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話是這麼說，可是作為福特家族的繼承人，不管從任何角度出發，亨利二世始終注意自己身邊的這些天才們，維護自己的權威，維護福特家族對公司的絶對控制。早在布里奇上任的時候，奧尼斯特·坎茨勒就提醒他要防止部下某個人的勢力過於強大，儘管布里奇向亨利二世表明過自己的心跡，可是在這個爾虞我詐、勾心鬥角的世界，又有多少人是值得信任的呢！「你想要害你的敵人，最省事的辦法之一，就是再給他找更多的對手。」為了給布里奇找一個強的力的競爭對手，削弱布里奇的權力，福特公司的財務主管克魯索被亨利二世提拔了上來，他被任命為公司「福特分部」的主管，實際上控制了新型福特車的設計、生產和製造的全過程。從會計職業中脫身出來的克魯索對董事長的安排非常滿意，他認為這是自己在退休前所擁有的唯一一次難得的發展機會，所以他在自己的助手傑克·裡斯的協助下全力以赴，研製出了一系列以普通大眾和中產階級為主要顧客的福特汽車，其中以「雷鳥」牌汽車最為有名。克魯索還成立了公司的間諜機構，專門負責收集和偵察其他競爭對手的情報和動向。在克魯索的努力下，在從1949至1953年的4年間，福特汽車就由原來的兩條生產綫和7種車型，發展到4條生產綫和17種車型。就這樣，儘管沒有向布里奇的權威提出任何公開挑戰，但是克魯索的崛起使得亨利二世、布里奇和克魯索之間形成了一種權力平衡關係，兩員大將相互竟爭，年輕的國王樂享其成。
