第72頁
「這是釩鋼。」一名車手告訴他，然後盡其所能地向這位「嚴肅好奇的美國紳士」介紹了釩鋼究竟是什麼。比賽結束了，亨利的大馬力K型車又一次獲得了優勝，可是此時亨利的頭腦裡充滿了「釩鋼」這個詞。不久，他來到了一家小型鋼鐵公司，才瞭解到，當時美國還沒有一家鋼鐵廠能夠生產出釩鋼，原因很簡單，要煉成釩鋼，高爐必須要達到
3000華氏度的高溫、而美國鋼鐵廠只能到
2700度。
「你們幹吧！達到這個溫度，如果成功了，我們不僅訂你們的貨還向你們提供贊助。」亨利這樣告訴工廠的負責人。就這樣，幾個月後，美國鋼鐵史上的第一批釩鋼運進了福特汽車公司，而等到大名鼎鼎的美國卡內基鋼鐵公司煉出第一爐釩鋼時，福特公司用釩鋼製造的N型車已經奔馳在美國的大街上了。這種車的重量大大減輕，而強度卻提高了。
亨利從這一件事情上也體會到了生產材料的重要性，他告訴威利斯：「我們一定要建立自己的冶金實驗室！」隨後，他找來自己的同鄉兼同學、此時正在福特汽車公司當工程師的旺達西，把建立冶金實驗室的任務交給了他。威利斯對此很不以為然，他認為應該從高等院校或科研機構聘請專業人員來擔當這一重任，而亨利堅持自己的決定。三個月後，旺達西完成了他在大學裡的培訓課程回到了公司，馬上創立了公司的冶金研究所，很快就在美國冶金界揚名，成了全美第一流的冶金學專家。
「旺達西跟魯迪曼一樣，都是當時我們班上的天才，學一行成一行。」面對為旺達西的才能所傾倒的威利斯，亨利平靜地說。然後，他拍了拍威利斯的肩膀：「威利斯，你也是天才，是一個不可多得的人！」
亨利的眼光確實很準，威利斯不久就設計出了一套性能優越、構思獨特的齒輪傳動系統，這一系統當時在美國汽車界屬於獨創。它由制動器踏板、前進踏板和倒車踏板對汽車實行控制，傳動靈活自如，「簡直就像行星圍繞太陽運轉那樣流暢自如！」亨利對這套系統讚歎不已，並因此將其稱為「威利斯齒輪」，而威利斯最後堅持用「行星齒輪」作為這套系統的正式名稱。
