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「自行車是個好東西，」一天，亨利興奮地對克拉拉說，「自行車的鏈條傳動原理和裝置，以及它那奇妙的輪胎都對我的機器有很大的作甩，甚至自行車的腳踏板的上下運動方式也可以看作跟活塞的工作原理相類似。」
不久，亨利就發現，自己一個人的力量實在是太有限，所以他去找自己的同事和好朋友。喬治·卡托是公司的電工，詹姆斯·彼夏普和愛德華·赫福是公司的技師，在亨利還是一個普通的技師時，他們四人就常常在一個技術攻關小組工作。現在，出於共同的愛好，他們不僅上班時一起工作，下班後又聚在一起。他們配合得很好，不久就研製出了機器的發火裝置，又過了幾個月，一台由他們設計和組裝的嶄新的四衝程汽油發動機製造成功了。機器較好地解決了工作噪音和體積過大等問題。研製工作最核心的部分已經完成了，此時是
1896年
3月。
此時的克拉拉也已經投入到了亨利的事業中，雖然此時已用不著她來做幫手，但是看著那一大堆七零八碎的東西被丈夫和夥伴們一起裝配成一台神奇的機器畢竟是件令人驚奇的事。所以克拉拉此刻的心情，用她自己的話來說，就像等待自己的孩子降生一樣。一天晚上，亨利出去拜訪朋友請教有關問題，克拉拉則在家裡跟來看望她的妹妹凱特聊天。
「亨利正在製作一種東西，」克拉拉對妹妹這樣說，「或許哪天我會告訴你。」
此時的亨利正在朋友查爾斯·金的家裡。亨利認識金純屬偶然。我們曾在前文中說過，亨利曾在底特律的基督教青年會的技工學校裡當兼職教師，他的一名學生名叫奧利弗·巴塞爾。亨利很快喜歡上了這個聰明好學的年輕人，兩人成了好朋友。從巴塞爾那裡，亨利得知了一個令他驚訝的消息：巴塞爾的僱主查爾斯·金也對「不用馬拉就能走路的機器」很感興趣，並且正在從事這方面的研究。於是，由巴塞爾介紹，亨利和金也成為好友。金是一名很有名氣的船舶工程師，他與歐洲很多有名的汽車製造商和機械師都有聯繫。
「你可能已經在報紙上看到了，」金吸了一口手中的雪茄，「我和巴塞爾做的那輛車不怎麼樣。」
3月
7日，底特律的報紙上登出了這樣一則消息：「本市第一輛不用馬拉的車昨晚出現在街上。」亨利當然知道這一定是金和巴塞爾的傑作。
「那輛車的速度只有
5英里，」金搖搖頭，「這種速度還比不上一年前芝加哥大賽時杜裡埃兄弟的那輛車，更何況又是一年過去了，杜裡埃兄弟的車的性能肯定又改進了不少，而我還在他們後頭跑。」金感到有點氣餒。
