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每天晚上，亨利拖著疲乏的身體，從鐘錶店向自己的住處走去。他不喜歡底特律城的夜晚，雖然城市的交通狀況不錯，然而由於工業發展過快，能源相對不足的弊病很快就表露出來。每到夜晚，聳立在街頭的煤氣燈柱和石油燈發出昏暗的燈光，即使是這樣，為了節省能源，市政府議會還專門作出決議，規定每個月要有一周的時間關閉路燈，只依靠月光照明。亨利後來才知道，許多年前也曾經有一個小報童，每天清晨乘坐從休倫港開到底特律的早班火車來到底特律城，在底特律城基督教青年會的閲覽室裡孜孜不倦地讀書，晚上又乘晚班車離去。底特律街頭的燈火也同樣引發了小報童的好奇和靈感，在後來小報童長大後，終於發明了電燈，為這個世界帶來了永久的光明。這個小報童就是托馬斯·愛迪生。他——亨利一生最崇敬的人，也是他的好朋友。雖然愛迪生很早就離開了底特律，但是這個城市的人也把他看作自己城市的驕傲。
作為一個每天從早晨
7點工作到下午
6點的工人，只有晚上打完零工後的幾個小時才是真正屬於亨利的時間。也就是在這時，他才又想起了自己的童年，想起了在魯日河邊的小樹林裡散步的情景，想起了那台從遠處向他走來的蒸汽機。亨利對這台會走路的神奇的機器有著一種難以剋制的情結，在底特律城喧閙的夜晚，也只有從遠處德萊·多克造船廠傳來的蒸汽機的聲音才給他繁忙艱苦的生活帶來一綫希望。在後來的回憶錄中，亨利·福特說：「用鐵和發動機去代替血肉之軀的勞動，這是我始終不變的野心。」
9個月過去了，工廠把給亨利的工資增加到了每週
3美元，但是這一切已經留不住亨利的心了，他考慮再三，還是辭去了在詹姆斯—弗勞爾兄弟公司的這份工作。在亨利成名後，不知是因為什麼原因或出於何種考慮，亨利喜歡把自己來底特律謀生的時間說成是
1880年，而且他尤其不承認自己曾經在詹姆斯一弗勞爾兄弟公司當過學徒的這一段經歷。是否因為他覺得這個廠太小太不起眼，所以如果承認在此工作過會影響他這個名揚全美國的汽車大王的聲譽呢？我們不得而知。
