第271頁
至治三年四月十日，都水分監言：「會通河沛縣東金溝、沽頭諸處，地形高峻，旱則水淺舟澀，省部已準置二滾水堰。近延祐二年，沽頭閘上增置隘閘一，以限巨舟，每經霖雨，則三閘月河、截河土堰，盡為衝決。自秋摘夫刈薪，至冬水落，或來歲春首修治，工夫浩大，動用丁夫千百，束薪十萬之餘，數月方完，勞費萬倍。又況延祐六年雨多水溢，月河、土堰及石閘雁翅日被沖嚙，土石相離，深及數丈，其工倍多，至今未完。今若運金溝、沽頭並隘閘三處見有石，于沽頭月河內修堰閘一所，更將隘閘移置金溝閘月河、或沽頭閘月河內，水大則大閘俱開，使水得通流，小則閉金溝大閘，上開隘閘，沽頭則閉隘閘，而啟正閘行舟。如此歲省修治之費，亦可免丁夫冬寒入水之苦，誠為一勞永逸。」移文工部，令委官與有司同議。於是差濠寨約會濟寧路官相視，就問金溝閘提領周德興，言每歲夏秋霖雨，沖失閘堤，必候水落，役夫採薪修治，不下三兩月方畢，冬寒水作，苦不勝言。會驗監察御史言：「延祐初，元省臣亦嘗請置隘閘以限巨舟，臣等議，其言當，請從之。」於是議：梭板等船乃禦河、江、淮可行之物，宜遣出任其所之，于金溝、沽頭兩閘中置隘閘二，各闊一丈，以限大船。若欲于通惠、會通河行運者，止許一百五十料，違者罪之，仍沒其船。其大都、江南權勢紅頭花船，一體不許來往，準擬拆移沽頭隘閘，置於金溝大閘之南，仍作運環閘，其間空地北作滾水石堰，水漲即開大小三閘，水落即鎖閉大閘，止於隘閘通舟。果有小料船及官用巨物，許申稟上司，權開大閘，仍添金溝閘板積水，以便行舟。其沽頭截河土堰，依例改修石堰，盡除舊有土堰三道。金溝閘月河內創建滾水石堰，長一百七十尺，高一丈，闊一丈。沽頭閘月河內修截河堰，長一百八十尺，高一丈一尺，底闊二丈，上闊一丈。
泰定四年四月，御史台臣言：「巡視河道，自通州至真、揚，會集都水分監及瀕河州縣官民，詢考利病，不出兩端，一曰壅決，二曰經行。卑職參詳，自古立國，引漕皆有成式。自世祖屈群策，濟萬民，疏河渠，引清、濟、汶、泗，立閘節水，以通燕薊、江淮，舟楫萬里，振古所無。後人篤守成規，苟能舉其廢墜而已，實萬世無窮之利也。蓋水性流變不常，久廢不修，舊規漸壞，雖有智者，不能善後。以故詳歷考視，酌古準今，參會眾議，輒有管見，倘蒙採錄，責任水監，謹守勿失，能事畢矣。不窮利病之源，頻歲差人，具文巡視，徒為煩擾，無益於事。都水監元立南北隘閘，各闊九尺，二百料下船樑頭八尺五寸，可以入閘。愚民嗜利無厭，為隘閘所限，改造減舷添倉長船至八九十尺，甚至百尺，皆五六百料，入至閘內，不能迴轉，動輒淺閣，阻礙余舟，蓋緣隘閘之法，不能限其長短。今卑職至真州，問得造船作頭，稱過閘船樑八尺五寸船，該長六丈五尺，計二百料。由是參詳，宜于隘閘下岸立石則，遇船入閘，必須驗量，長不過則，然後放入，違者罪之。閘內舊有長船，立限遣出。」省下都水監，委濠寨官約會濟寧路委官同歷視議擬，隘閘下約八十步河北立二石則，中間相離六十五尺，如舟至彼，驗量如式，方許入閘，有長者罪遣退之。又與東昌路官親詣議擬，于元立隘閘西約一里，依已定丈尺，置石則驗量行舟，有不依元料者罪之。
天歷三年三月，詔諭中外：「都水監言：世祖費國家財用，開闢會通河，以通漕運。往來使臣、下番百姓及隨從使臣、各枝幹脫權勢之人，到閘不候水則，恃勢捶撻看閘人等，頻頻啟放。又漕運糧船，凡遇水淺，于河內築土壩，積水以漸行舟，以故壞閘。乞禁治事。命後諸王駙馬各枝往來使臣及干脫權勢之人、下番使臣等，並運官糧船，如到閘，依舊定例啟閉。若似前不候水則, 恃勢捶拷守閘人等，勒令啟閘，及河內用土築壩壞閘之人，治其罪。如守閘之人，恃有聖旨，合啟閘時，故意遲延，阻滯使臣客旅，欺要錢物，乃不畏常憲也。」仍令監察御史、廉訪司常加體察。
兗州閘
兗州閘已見前。至元二十七年四月，都漕運副使馬之貞言：
準山東東西道宣慰使司牒文，相視兗州閘堰事。先於至元十二年蒙丞相伯顏訪問自江淮達大都河道，之貞乃言，宋、金以來，汶、泗相通河道，郭都水按視，可以通漕。于二十年中書省奏準，委兵部李尚書等開鑿，擬修石閘十四。二十一年，省委之貞與尚監察等同相視，擬修石閘八、石堰二，除已修畢外，有石閘一、石堰一、堽城石堰一，至今未修。據濟州以南，徐、邳沿河纖道橋樑，二十三年添立邳州水站，移文沿河州縣，修治已完。二十三年調之貞充漕運副使，委管閘接放綱船。沿河纖道，元無崩損去處，在前年例，當麻麥盛時，差官修理閘道，督責地主割刈麻麥，並滕州開決稻堰，泗源磨堰，差人于呂梁百步等祇，及濟州閘監督江淮綱運船隻，過祇出閘，不令阻滯客旅，苟取錢物。據新開會通並濟州汶、泗相通河，非自然長流河道，于兗州立閘堰，約泗水西流，堽城立閘堰，分汶水入河，南會于濟州，以六閘撙節水勢，啟閉通放舟楫，南通淮、泗，以入新開會通河，至于通州。近去歲四月，江淮都漕運使司言，本司糧運，經濟河至東阿交割，前者濟州運司，不時移文瀕河官司，修治纖道，若有緩急處所，正官取招呈省，路經歷、縣達魯花赤以下就便斷罪。今濟州漕司革罷，其河道撥屬都漕運司管領，本司糧運未到東阿，凡有阻滯，並是本司遲慢。迤南河道，從此無人管領，不時水勢泛溢，堤岸摧塌，澀滯河道。又濟州閘，前濟州運司正官親臨監視，其押綱船戶不敢分爭。即目各處官司差人管領，與綱官船戶各無統攝，爭要水勢，及攙越過閘，互相毆打，以致損壞船隻，浸沒官糧。擬將東阿河道撥付江淮都漕運司提調管領，庶幾不誤糧運，都省準焉。又準江淮都漕運司副使言，除委官看管閘堰外，據汶、泗、堽城二閘一堰、泗河兗州閘堰、濟州城南閘，乃會通河上源之喉衿，去歲流水沖壞堽城汶河土堰、兗州泗河土堰，必須移文兗州、泰安州差夫修閉。又被漲水衝破梁山一帶堤堰，走泄水勢，通入舊河，以致新河水小，澀糧船，乞移文斷事等官，轉下東平路修閉，上流撥屬江淮漕運司，下流屬之貞管領。若已後新河水小，直下濟州監閘官，並泰安、兗州、東平修理。據兗州石閘一所、石堰一道，堽城石閘一道，合用材物已行措置完備，必須修理，雖初經之貞相視會計，即令不隷管領，乞移文江淮漕司修治。其泰安州堽城安、梁山一帶堤岸，濟州閘等處，雖是撥屬江淮漕司，今後倘若水漲，沖壞堤堰，亦乞照會東平、濟寧、泰安，如承文字，亦仰奉行。又東阿、須城界安山閘，為糧船不由舊河來往，江淮所委監閘官已去，目今無人看管，必須之貞修理，以此權委人守焉。
志第十七上 河渠二
志第十七上 河渠二
○黃河
黃河之水，其源遠而高，其流大而疾，其為患于中國者莫甚焉，前史載河決之患詳矣。
