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這段路本來可乘火車，但要遊湖的，也可以用所買的火車連票，乘船渡湖，不過買火車票時須聲明罷了。我們于十八日上午九時左右依計劃離佛露哀倫，乘船渡湖。這輪船頗大，是專備湖裡用的，設備很整潔，船面上一列一列的排了許多椅子備旅客坐。我們在船上遇著二三十個男女青年，自十二三歲至十七八歲，由一個教師領導，大家背後都背着黃色帆布制的行囊，用皮帶縛到胸前，手上都拿着一根手杖，這一班健美快樂的孩子，真令人愛慕不置！他們乘一小段的水路後，便又在一個碼頭上岸去，大概又去爬山了。
最可笑的是那位領導的教員談話的聲音姿態，完全像在課堂上教書的神氣，又有些像演說的口氣和態度，大概是他在課堂上養成的習慣。在沿途各站
在湖旁岸上沿途設有船站，也可說是碼頭，設備也很講究，上船的遊客漸多，大都是成雙或帶有幼年子女而來的。有三個五十來歲發已斑白的老婦人，也結隊而來，背上也負着行囊，手上也拿着手杖，有兩個眼上架着老花眼鏡，有一個還拿着地圖口講指劃，興緻不淺。這也可看出西人個人主義的極致，這類老太婆也許有她們的子女，但年紀大了各走各的路，和中國的家族主義迥異，所以老太婆和老太婆便結了伴。
這種現象，我後來越看越多了。
船上有一老者又把我們當作日本人，他大概有蒐集各種郵票的嗜好，問我們有沒有日本的郵票，結果他當然大失所望！
我們當天十二點三刻就乘船到了琉森城，這是瑞士琉森邦
瑞士系聯邦制，有二十二邦的最為遊客所常到的一個城市，在以美麗著名的琉森湖的末端。我們上岸略事遊覽，即于下午四點鐘乘火車往瑞士蘇黎世邦的最大的一個城市
也名蘇黎世，人口二十萬餘人，一小時左右即到。該城絲的出產僅次於法國的里昂，布匹和機械的生產很盛，是瑞士的主要的經濟中心地點，同時也是由法國到東歐及由德國和北歐往意大利的交通要道。該處有蘇黎世湖，我們到後僅能于晚間在湖濱略為賞鑒，于第二日早晨，我們這五個人的小小旅行團便分散，除記者外，他們都到德國去。
記者便獨自一人，于上午十點零四分，提着一個衣箱和一個小皮包，乘火車向瑞士的首都伯爾尼進發，下午一點三十五分才到。在車站時，因向站上職員詢問赴伯爾尼的月台
國外車站上的月台頗多，以號碼為志，他勸我再等一小時有快車可乘，我正欲在沿途看看村莊情形，故仍乘着慢車走。離了團體，一個人獨行之後，前後左右都是黃髮碧眼兒了。
團體旅行和個人旅行，各有利弊。其實在歐洲旅行，有關於各國的西文指南可作遊歷的根據，只須言語可通，經濟不發生問題
團體旅行，有許多可省處，個人旅行所得的經驗只有比團體旅行來得多。記者此次脫離團體後，即靠着一本英文的《瑞士指南》，並溫習了幾句問路及臨時應付的法語，便獨自一人帶著《指南》，按着其中的說明和地圖，東奔西竄着，倒也未曾做過怎樣的「阿木林」。
記者到瑞士的首都伯爾尼後，已在八月十九日的下午，租定了一個旅館後，決意在離開瑞士之前，要把關於遊歷意大利所得的印象和感想的通訊寫完，免得文債積得太多，但因精神疲頓已極，想略打瞌睡，不料步武豬八戒，一躺下去，竟不自覺地睡去了半天，夜裡才用全部時間來寫通訊。二十日上午七點鐘起身後繼續寫，才把《表面和裡面——羅馬和那不勒斯》一文寫完付寄。關於瑞士，我已看了好幾個地方，很想找一個在當地久居的朋友談談，俾得和我所觀察的參證參證，於是在九點後姑照所問得的中國公使館地址，去找找看有什麼人可以談談，同時看看沿途的勝景。一跑跑了三小時，走了不少的山徑，才找到掛着公使館招牌的屋子，規模很小，尤妙的是公使一人之外，就只有秘書一人，閽人是他，書記是他，打字員也是他，號稱一個公使館，就只有這無獨有偶的兩個人！（不過還有一個老媽子燒飯。
）問原因說是經費窘迫。
日本駐瑞的公使館，除公使外，有秘書及隨員三人、打字員兩人、顧問一人及仆役等。記者撳電鈴後，出來開門的當然就是這位兼任閽人等等的秘書先生，他是一位在瑞士已有十三四年的蘇州人，滿口蘇白，叫苦連天。我們一談卻談了兩小時之久，所得材料頗足供參考，當采入通訊裡。
可是我卻因此餓了一頓中餐。
八月二十一日下午乘兩點二十分火車赴日內瓦，四點五十分到。在該處除又寫了《離意大利後的雜感》一文外，所游的勝景以日內瓦湖為最美。但是這樣美的瑞士，卻也受到世界經濟恐慌的影響。其詳當於裡再談。
8月
25日記於巴黎
選自《韜奮文集》第
2卷 ·
118· 洛陽小記張恨水
張恨水
1895～1967，安徽潛山人，作家。著有長篇小說集《春明外史》、《啼笑因緣》、《八十一夢》、《五子登科》、《魍魎世界》等。
一、燈籠晃蕩中到了洛陽
洛陽這個地名，說到口裡，就覺得響亮，最近把這裡一度改了行都，那就更貴重了。火車在黑暗裡奔馳，我不時的由玻璃窗裡向外張望，並沒有什麼，只是烏壓壓的一片低影子。我想著，一切留到明天再看罷，就坐著打瞌睡去，及至耳朵裡聽到人聲嘈雜時，聽到茶房說，到了洛陽了。匆匆的，收拾了行李，就走下車來。
