為了能在冰面上更好地保持平衡,同時也為了防止馬力加到最大值後會出現節流桿被卡死的情況,需要在司機旁邊再坐一個人來在行駛過程中壓住踏板。 福特公司的一名叫埃德·哈弗的僱員自告奮勇地站了出來。 開始了,車如其名,箭一般地衝到了賽道的另一端,計時員大聲地報出了39秒4,即車速每小時90英里,一項新的世界紀錄誕生了!車停了下來,過了好大一會兒,在人們的歡呼聲中,面色蒼白的亨利才從車裡鑽了出來。 「天哪,我竟然還活著!」他身後的埃德·哈弗發現,亨利的手和腿在不停地顫抖,因為剛纔的一幕實在是太驚心動魄了。 克拉拉抹去激動的淚水,拉著愛德塞的小手擠出人群悄悄回了家。 而此時的亨利已經鎮定下來,他拉住哈弗和迎上前來的威利斯,又恢復了以往輕鬆愉快的表情:「走,我請客,去切斯特菲爾德飯店吃麝鼠肉去!!」 亨利不得不承認,麥肯森確實有他的一套,這次活動的成功舉辦使福特公司更為社會公眾所接受。 在此後的幾個月裡,不但那幾台積壓的高檔車順利出手,就連新設計製造出來的C型車也廣受歡迎。 雖然這種車除了比A型車便宜50美元外幾乎沒有什麼大的改進。 由於面臨再次出現的生產規模亟待擴大的問題,當年4月,公司得到許可,在底特律北區的皮奎特路和波比安街的交界處開始興建新廠房。 到1904年5月底,福特汽車公司總共售出汽車658台,盈利98851美元,此時公司成立恰滿一年,分紅的時候到了。 笑逐顏開的股東們在會上得到了自己應有的收益,各人的股份在原先的基礎上幾乎翻了一番。 道奇兄弟開玩笑地說:「這麼快的發財速度,恐怕只有走路揀金子才能比得上。 」一句話把大家逗得哈哈大笑。 就在這次董事會開完後,亨利又忙裡偷閒來到商店,為自己買了一件價值65美元的黑色燕尾禮服,並穿著它照了一張像。 引人注目的一個變化就是他颳去了原來的黑鬍鬚,除此之外,與他10年前在底特律照的像相比並沒有什麼大的區別。 如果非要說有變化,那就是整個人的精神狀態,此時的亨利·福特已經不是一個在晚上加班幹活的學徒,也不是受人僱傭仰人鼻息的機械師,更不是為贏得富人們的投資而在烈日下汗流浹背的賽車手,而是一個鋒芒初露的企業家。 福特公司的業務蒸蒸日上,1905年,已經在市場上推出了B、C、F三種車型(沒有D、E型的原因至今不得而知),可是,公司今後將如何發展,有截然相反的兩種意見,一場激烈的爭鬥展開了。 第62頁完,請繼續下一頁。喜歡 寫心網 writesprite.com 作品,請記得按讚、收藏及分享
音調
速度
音量
語言
《亨利福特及家族》
第62頁