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「您大概沒有意識到，當您說話的時候，大多數人不願意說出自己的心裡話……在過去幾年中，我們沒有向前邁開步子，只是守著原來的一點東西，而競爭卻更加激烈了。我們的處境非常不妙，公司的地位正在削弱，公司的市場正在被悄悄奪走……從前那種昂揚、自信、開拓的精神正在減少。我們大家都很清楚，在英國我們失敗了，在美國也正在被我們的對手趕上。我們的競爭對手每多售出一輛汽車，他們就變得越強大，我們則變得更弱小。穆特先生，我完全知道是您以不知疲倦的戰鬥和苦心的經營創立了整個公司。但是一味的自大和停滯不前必定會招致事業的失敗……」
在這份備忘錄的最後，坎茨勒建議應該加緊發展直式六缸車，特到是發展並完善四缸車。
這份報告送了上去，有如石沉大海，沒有收到任何效果。也不見老福特作任何表示。
1926年
8月，酷愛藝術的愛德塞夫婦前往歐洲選購藝術品。當他們回到底特律時，得到的第一個消息就是：坎茨勒離開了福特汽車公司，大家一致說是被老福特趕走的。
「我知道我的唯一錯誤就是說了你應該說的話。不過你不要再為我的事情去和福特先生爭執了。」坎茨勒安慰愛德塞，「這次是我自願辭職的。」
瞭解丈夫處境的埃莉諾深知坎茨勒對愛德塞的重要性，親自來到自己的公公家裡，流著眼淚向老福特求情，請他恢復坎茨勒的職務。然而老福特沒有同意。
「你什麼也不用做了，一切都是徒勞的。」愛德塞絶望地對妻子說，「要徹底解決這個問題。除非是通過死亡。」
坎茨勒走了，愛德塞向父親統治下的專制王國發起的挑戰徹底失敗了。但是，為了整個公司的利益，愛德塞仍然堅持不懈地利用一切機會來說服父親，希望老福特能像當年艱苦創業時那樣，領導公司進行必要的變革，使福特公司不論是銷售量上還是技術上奪回在美國汽車界的領先地位。
