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比爾做到了，他得到了祖父和父親財產的一部分。
1947年
6月，兩個年輕人終於公佈了他們訂婚的消息，並舉行了婚禮。
福特家族的男孩子們有一個突出的特點，儘管他們並不是在任何場合都願意向別人炫耀自己的福特身份，可是在他們的心中，有一點認識是共同的：他們是福特家族的孩子，是福特公司的人，他們這一生的命運是和福特公司緊緊聯繫在一起的。所以比爾在讀書期間就利用假期到福特公司的魯日工廠實習鍛鍊，亨利二世還特意把小弟弟任命為公司的一位經理，讓他熟悉工廠的各個環節。
1949年，完成了大學學業的比爾正式走進了福特汽車公司的大門。
愛德塞在世時，曾經背著老福特把大量的人財物力投入了新一代「大陸」型中高檔汽車的開發研製工作，後來在老福特的幹預下半途而廢。
1952年，由約翰·戴維斯領導的負責研究公司是否設計和生產新型汽車的委員會，向布里奇提出應該重新恢復「大陸」型汽車的設計生產工作，布里奇和亨利二世商量後，決定成立福特公司「大陸」車分部，福特第二代的小王子比爾高興地承擔了這一任務，他任命年輕的工程師哈里·科普擔任自己的助手，新型車的主要設計師是德國後裔約翰·萊茵哈德。他們三人緊密配合，在年底就完成了新車的設計方案。
1954年聖誕節前，這種被重新命名為「馬克二型」新型車的第一輛樣車終於製造成功。在福特公司的試車場，福特三兄弟分別駕駛新車以
100英里以上的速度對新車進行了試驗，想起父親未竟的事業得以完成，他們激動得熱淚盈眶。比爾又親自駕駛這輛頗具紀念意義的樣車來到戈科勒角的別墅，請母親埃莉諾乘坐這輛車，埃莉諾既為丈夫的事業得以完成而激動，又為自己的兒子而自豪。
「亨利，」埃莉諾對亨利二世說，「你瞧，你的兩個兄弟就是你的左膀右臂。你們一定要好好合作，共同為我們的家族管理好公司，你們的父親一定會為你們驕傲的！」
1953年，為了紀念福特汽車公司成立
50周年，在《時代》周刊的封面上，發表了一張亨利二世、本森和比爾並排坐在汽車駕駛室裡的合影。人們對福特家族新一代的崛起歎為觀止。
