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為了能在冰面上更好地保持平衡，同時也為了防止馬力加到最大值後會出現節流桿被卡死的情況，需要在司機旁邊再坐一個人來在行駛過程中壓住踏板。福特公司的一名叫埃德·哈弗的僱員自告奮勇地站了出來。
開始了，車如其名，箭一般地衝到了賽道的另一端，計時員大聲地報出了
39秒
4，即車速每小時
90英里，一項新的世界紀錄誕生了！車停了下來，過了好大一會兒，在人們的歡呼聲中，面色蒼白的亨利才從車裡鑽了出來。「天哪，我竟然還活著！」他身後的埃德·哈弗發現，亨利的手和腿在不停地顫抖，因為剛纔的一幕實在是太驚心動魄了。
克拉拉抹去激動的淚水，拉著愛德塞的小手擠出人群悄悄回了家。而此時的亨利已經鎮定下來，他拉住哈弗和迎上前來的威利斯，又恢復了以往輕鬆愉快的表情：「走，我請客，去切斯特菲爾德飯店吃麝鼠肉去！！」
亨利不得不承認，麥肯森確實有他的一套，這次活動的成功舉辦使福特公司更為社會公眾所接受。在此後的幾個月裡，不但那幾台積壓的高檔車順利出手，就連新設計製造出來的C型車也廣受歡迎。雖然這種車除了比A型車便宜
50美元外幾乎沒有什麼大的改進。
由於面臨再次出現的生產規模亟待擴大的問題，當年
4月，公司得到許可，在底特律北區的皮奎特路和波比安街的交界處開始興建新廠房。
到
1904年
5月底，福特汽車公司總共售出汽車
658台，盈利
98851美元，此時公司成立恰滿一年，分紅的時候到了。
笑逐顏開的股東們在會上得到了自己應有的收益，各人的股份在原先的基礎上幾乎翻了一番。道奇兄弟開玩笑地說：「這麼快的發財速度，恐怕只有走路揀金子才能比得上。」一句話把大家逗得哈哈大笑。
就在這次董事會開完後，亨利又忙裡偷閒來到商店，為自己買了一件價值
65美元的黑色燕尾禮服，並穿著它照了一張像。引人注目的一個變化就是他颳去了原來的黑鬍鬚，除此之外，與他
10年前在底特律照的像相比並沒有什麼大的區別。如果非要說有變化，那就是整個人的精神狀態，此時的亨利·福特已經不是一個在晚上加班幹活的學徒，也不是受人僱傭仰人鼻息的機械師，更不是為贏得富人們的投資而在烈日下汗流浹背的賽車手，而是一個鋒芒初露的企業家。
福特公司的業務蒸蒸日上，
1905年，已經在市場上推出了B、C、F三種車型（沒有D、E型的原因至今不得而知），可是，公司今後將如何發展，有截然相反的兩種意見，一場激烈的爭鬥展開了。
