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愛德塞乘車穿過底特律的街道，看到昔日自己手下的工人們在街頭為找一份工作而奔波，心中也不覺有點同情這些工人。他讓人把一張
18萬美元的支票送到了底特律市的公共基金會，好讓自己的內心得到些許的寬慰。而他的父親卻從不這樣想，更別說這樣做了。就在福特工廠停工改造期間，亨利·福特曾經接受《圖覽》雜誌的記者保羅·凱勒格的採訪。當談及底特律工人的失業問題時，福特竟然說：「我知道這（失業）對工人們大有好處。因為他們都變得奢侈了，這樣一來，他們可以體會到，事情並不總是一帆風順的。」到了
1928年春天，乘船穿越大西洋來到英國度假旅遊的福特矢口否認美國工人面；臨的失業狀況，公然對新聞界宣稱：「如果在美國有失業，那僅僅是因為失業者不想工作。」從上面的言辭中，我們可以清楚地看出，普通機械師起家的福特在成為當時美國數一數二的資本家後，其心理的蛻變程度。
1927年
10月
21日，奮戰了
5個月的福特公司的精英們終於露出了欣慰的笑容，福特汽車公司的新一代A型車終於誕生了！在福特公司設在迪爾本的實驗大樓裡，福特父子、索倫森、馬丁、勞倫斯等人激動萬分，圍著剛剛完成組裝的新型樣車，就像年輕的父親觀看自己第一個出生的嬰兒一樣。
的確，以亨利·福特為首的這些美國汽車界的精英設計並製造的A型車不愧為當時美國汽車業的巔峰之作：手動變速操作的排檔，當時最先進的液壓緩衝器，安穩舒適的絶緣橡膠座墊，高壓輪胎和自動電力啟動裝置，四輪制動系統，防盜鎖，自動雨刷，尾燈，水泵，潤滑油和燃油表，計速器和腳閘。
「我準備了四種不同的顏色來打扮這個寶貝，」愛德塞疲憊的神情掩飾不住心中的喜悅，「另外，還有
17種車體式樣供買主選擇。」馬丁也在一旁興奮地說：「我們的車還有一項創新，就是首次把安全玻璃作為正式的配件安裝在風擋上，這是我們的獨創！」
「大家辛苦了！謝謝你們！」老福特和自己的部下一一握手，表示他對眾人的感激之情。當老福特的手和愛德塞握在一起時，老國王張開嘴好像要說些什麼，然而卻沒有說出來。父子倆對視了片刻，似乎想從對方的眼中讀出些什麼，然後他們無言地擁抱在一起。
「我們又成功了！孩子們！」老福特掩飾不住心中的興奮，「我相信A型車的推出，會在全國掀起一場新的汽車銷售浪潮。不過我認為大家目前最需要的是回家痛痛快快地睡一覺！」眾人的臉上露出了輕鬆的笑容。
「但是索倫森和馬丁只能打個盹兒，因為新型車推出後肯定會引發大規模的需求，所以生產綫的改造更新任務就看你們的了。」
