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在我們干社會主義數十年後，又敢於重新問一句什麼是社會主義，敢於說社會主義初級階段至少需要
100年。這勇氣不下于當年在南湖煙雨中問蒼茫大地，船向何處。
紅船自南湖出發已經航行了
80年。其間有時「春和景明，波瀾不驚」；有時「陰風怒號，濁浪排空」。
80年來，黨的領袖們時時心憂天下，處處留意行船的規律。歷史上第一個以舟水關係而喻治國馭世者，大概是荀子，後來魏徵也把這個比喻說給唐太宗。
他說：水可載舟，亦可覆舟。當我們這只小船航行到第
34個年頭，時在
1945年
7月
1日，中國共產黨開過七大，勝利在即，將掌天下。民主人士黃炎培赴延安，與毛澤東有一次著名的談話。黃問：如何能逃出新政權「其興也勃，其亡也忽」的周期律。
毛澤東答：「靠民主，靠相信人民群眾。」依靠人民群眾，我們打造出一隻共和國的大船。後來，紅船航行到第
71個年頭，
1992年，鄧小平南巡再指航向：「逆水行舟，不進則退」、「發展才是硬道理」，我們揚起有中國特色社會主義的風帆，又一次勇敢地衝上浪尖。到現在浪裡飛舟八十年，我們的事業蒸蒸日上，中國共產黨已是一個偉大的、成熟的黨。
南湖邊上現在還停着這只小小的木船，煙消雨停，山明水靜。遊人走過，悄悄地向她行着注目禮。這已經是一種政治的象徵和哲學意義的昭示。
6500萬黨員的大黨就是從這裡上岸的啊。
從貧無寸土，漂泊水上，到神州萬里，江山紅遍。黨在船上，船行水上，不懼風浪，不忘憂患，順乎潮流，再登彼岸。
最後一位戴罪的功臣
梁衡
‧‧
既然中國近代史是從
1840年鴉片戰爭算起，禁菸英雄林則徐就是近代史上第一人。可惜這個第一英雄剛在南海點燃銷煙的烈火，就被發往新疆接受朝廷給他的處罰。功與罪在瞬間便交織在一個人身上，將其扭曲再造，像原子裂變一樣，產生出一個意想不到的結果。
封建皇帝作為最大的私有者，總是以天下為私。道光在禁菸問題上本來就猶豫，大臣中也分兩派。我推想，是林則徐那篇著名的奏摺，指出若再任鴉片氾濫，幾十年後中原將「幾無可以禦敵之兵」，「無可以充餉之銀」，狠狠地擊中了他的私心。他感到天下難保，所以就鞭打快牛，順手給了林一個禁菸欽差，林眼見國危民弱，就赴重任，表示「若鴉片一日未絶，本大臣一日不回。
誓與此事相始終」。他太天真，不知道自己「回不回」，鴉片「絶不絶」，不是他說了算，還得聽皇上的。果然他上任只有一年半，
1840年
9月，就被革職貶到鎮海。第二年
7月又被再「從重發往伊犁效力贖罪」。
就在林赴疆就罪的途中，黃河氾濫，在軍機大臣王鼎的保薦下，林則徐被派赴黃河戴罪治水。半年後治水完畢，所有的人都論功行賞，惟獨他得到的卻是「仍往伊犁」的諭旨。林則徐就是在這樣一而再、再而三的打擊下西出玉門關的。
但是，自從林則徐開始西行就罪，隨着離朝廷漸行漸遠，朝中那股陰冷之氣也就漸趨淡弱，而民間和中下層官吏對他的熱情卻漸漸高漲。這種強烈的反差不僅是當年的林則徐沒有想到，就是一百多年後的我們也為之驚喜。
林則徐在廣東和鎮海被革職時，當地群眾就表達出了強烈的憤懣。他們不管皇帝老子怎樣說，怎樣做，紛紛到林則徐的住處慰問，人數之眾，阻塞了街巷。他們為林則徐送靴，送傘，送香爐、明鏡，還送來了
52面頌牌，痛痛快快地表達着自己對民族英雄的敬仰和對朝廷的抗議。林則徐治河之後又一次遭貶，中原立即發起援救高潮，開封知府鄒鳴鶴公開宣示：「有人能救林則徐者酬萬金。
」林則徐自中原出發後，一路西行，接受着為英雄壯行的洗禮。不論是各級官吏還是普通百姓都爭着迎送，都想儘力為他做一點事，以減輕他心理和身體上的痛苦。山高皇帝遠，民心任表達。
1842年
8月
21日，林離開西安，「自將軍、院、司、道、府以及州、縣、營員送於郊外者三十餘人」。
抵蘭州時，督撫親率文職官員山城相迎，武官更是迎出十里之外。過甘肅古浪縣時，縣知事到離縣三十一里外的驛站恭迎，林則徐西行的沿途茶食住行都被安排得無微不至。進入新疆哈密，辦事大臣率文武官員到行館拜見林，又送坐騎一匹。到烏魯木齊，地方官員不但熱情接待，還專門為他僱了大車五輛、太平車一輛、轎車兩輛。
1842年
12月
11日，經過四個月零三天的長途跋涉，林則徐終於到達新疆伊犁。伊犁將軍布彥泰立即親到寓所拜訪，送菜，送茶，並委派他掌管糧餉。這哪裡是監管朝廷流放的罪臣啊，簡直是歡迎凱旋的英雄。林則徐是被皇帝遠遠甩過去的一塊破磚頭，但這塊磚頭還未落地就被中下層官吏和民眾輕輕接住，並以身相護，安放在他們中間。
現在等待林則徐的是兩個考驗。
一是惡劣環境的折磨。從現存的資料看，我們知道林則徐雖有民眾呵護，還是吃了不少苦頭。由於年老體弱，路途顛簸，林一過西安就脾痛，鼻流血不止。當他從烏魯木齊出發取道果子溝進伊犁時，大雪漫天而落，腳下是厚厚的堅冰，無法騎馬坐車，只好徒步，趟雪而行。
