其官制，設海軍提督一員，統領全軍，駐威海衛。 總兵二員，分左右翼，各統鐵艦，為領隊翼長。 副將以下各官，以所帶船艦之大小，職事之輕重，別其品秩。 總兵以下各官船居，不建衙署。 副將五員，參將四員，遊擊九員，都司二十七員，守備六十員，千總六十五員，把總九十九員，經制外委四十三員。 其升擢之階，分為三途：曰戰官，由水師學堂出身，兼備天算、地輿、槍砲、魚雷、水雷、汽機諸學，及戰守機宜，充各船管帶，暨大、二、三副職事。 曰藝官，由管輪學堂出身，充各船管輪，專司汽機者。 曰弁目，由練勇水手出身，充砲弁、水手等，專司槍砲、帆繩者。 各歸各途，論資升轉。 提鎮大員等，請旨簡放。 弁目等咨選海軍衙門送兵部帶領引見。 統由北洋大臣節制調遣。 其考選海軍官學生也，一、英國語言文字，二、地輿圖說，三、算學至開平方諸方，四、幾何原本前六卷，五、代數至造對數表法，六、平弧三角法，七、駕駛諸法，八、測量天象推算經緯度諸法，九、重學，十、化學格致。 肄業期四年，學成錄用。 其考選練勇也，招沿海漁戶年壯者充之。 在練船練習帆繩蕩槳泅水及輪砲之操法，洋槍刀劍之操法。 由三等遞升至一等，以備充補水手。 水手以上各級，核其才藝勞績，以次遞擢。 其俸餉規制，曰官弁俸銀，兵匠錢糧，船上差缺薪糧，各船俸餉，官弁傷廢俸，兵丁加賞，行船公費，醫藥費，酬應公費，歲需銀一百七十六萬八千一百餘兩。 其定儀制也，曰冠服，曰相見禮節，曰國樂，曰軍樂，曰王命旗牌，曰印信。 其立軍規也，由提督秉公酌擬，呈報北洋大臣核辦，輕者記過，重者降級、革職、撤任。 其餘不法等事，由提督援引會典雍正元年軍規四十條，參酌行之。 其簡閲巡防也，逐日小操，按月大操。 立冬以後，各艦赴南洋，與南瑞、南琛、開濟、鏡清、寰泰、保民等艦合操，巡閲江、浙、閩、廣沿海要隘，至新加坡以南各島，保護華商，兼資歷練。 每逾三年，欽派王大臣與北洋大臣出海校閲，以定賞罰。 水師後路，儲備有資，應時取給。 船政由本境駐防提督主之。 槍砲藥彈，收發考驗，則總管軍火專員主之。 兵弁衣糧，因公用費，總管糧餉專員主之。 他若學堂專員，測候譯書畫圖專員，醫藥專員，皆受命於海軍部，以專責任。 旅順口大石船塢，及海口操防，特命文武大員董理。 其大沽木船塢，海防支應局，旅順、天津軍械局、製造局，旅順魚雷營，威海機器廠、養病院，由北洋大臣簡員董理，規模略備。 自光緒二十一年海軍挫敗，所餘南洋各兵艦，新舊大小不齊，僅備巡防之用。 後雖復設北洋統領及幫統官，董理海軍事宜，名存而已。 福州船廠，同治五年，創於閩浙總督左宗棠、船政大臣沈葆楨。 閩縣馬尾江，距省會四十里，海口六十里。 船塢，光緒十三年，創於船政大臣裴廕森，十九年告成。 羅星塔距船廠三里，費二千餘萬，實為中國海軍之基。 其船廠所分隷者：一曰工程處辦公所，以洋員領辦公所，華員入工程處。 一曰繪事院，承繪船身、船機、鍋爐以及鑲配等總圖、分圖，圖成，乃按圖造船，兼精測算之學。 院廣六千八百方尺，繪生三十九人。 一曰模廠，專任製造船模、汽鼓模各機件，以及細木雕刻各工。 其能力須審圖理，諳折算，悉模型奧竅，辨五金冷熱漲縮之度。 廠廣一萬五千一百二十方尺，設各種鋸機、刨機，各種旋機，凡二十具。 工程繁時，匠額一百六十人，恆時四十七人。 一曰鑄鐵廠，專任船上所需之鑄銅鐵機件。 其能力須諳圖理，明算術，仿木模製土模，及鼓鑄之時，辨明火候，研考銅鐵原質。 曾鑄成重大鐵件達三萬斤，銅件達一萬斤。 廠廣二萬八千八百餘尺，設鑄銅鐵大小爐凡十一座，轉運重件之將軍柱、碾機、風箱、風櫃凡二十三具。 工程繁時，匠額一百六十餘人，恆時五十餘人。 一曰船廠，凡舢板、皮廠、板築廠鹹屬之，專任船身工程。 設石製船台一座，長二百九十七英呎，木製船台一座，長二百七十六英呎。 凡船身長短廣狹，桅舵、艙位、頓載、速率、中心點度數，鹹均算之。 先繪經寸總圖，後繪全船，按圖造船。 曾造木質、鐵質、鋼質、穹甲、鋼甲各式兵船四十餘艘。 其能力可制四、五千頓之船。 所有起蓋鑲配，亦廠中經理。 設有鋸木機八架。 所轄之皮廠，則制皮帶及各式皮件。 舢板廠則制桅舵及大小舢板船。 板築所則造船上爐灶，及各煙筒爐灶一切泥水修築各工。 廠廣十五萬六千四百餘尺。 工程繁時，匠額一千三百餘人，恆時一百五十人。 一曰鐵脅廠，專任製造鋼鐵船脅、船殻、龍骨橫樑、及船上鋼鐵件、拗彎鑲配各工廠。 於光緒元年增設。 其能力須審識船身圖理制度、鋼鐵原質各法。 曾製成鋼甲鋼鐵船身二十餘艘。 廠廣七萬九千八百餘尺，配設鋸機、翦機、鑽機、卷機、碾機、刨機三十五具。 工程繁時，匠額七百人，恆時六十八人。 一曰拉鐵廠，專任拉制銅鐵，為制船所必需。 能拉制重大之銅鋼鐵板、銅鐵槽條，及重大之輪機、轉輪軸、車軸、轉輪臂、汽餅桿、活軌、鐵錨各件。 廠廣九萬四千四百餘尺，設汽鎚七架，汽鎚力大者至七頓。 此外拉機翦旋床、鑽機刨床、並轉運重機之將軍柱，凡大小五十一具。 拉銅鐵打鐵各爐，凡大小五十七座。 工程繁時，匠額三百八十餘人，恆時八十七人。 一曰輪機廠，附屬有合攏廠，專任全船大小機器，製成，先在廠試驗，故合攏廠屬之。 須較準中線，尤須審明圖理，通曉進脫冷暖壓助噓吃機關各竅汽力。 廠廣三萬三千二百餘尺，設車光機、削機、刨機、礪石機、螺絲床、鉗床等，凡大小二百二十三具。 工程繁時，匠額三百六十人，恆時一百二十人。 一曰鍋爐廠，專任鍋爐、煙筒、煙艙、汽表、向盤各工。 其能力須審辨鋼鐵原質，究汽機之理由，天氣之漲力，以及鑲配法度。 廠廣二萬九千六百尺，配設卷鐵床、水力泡丁機翦床、鑽床、船床，凡四十一具。 工程繁時，匠額三百五十人，恆時一百十七人。 一曰帆纜廠，專造船上之風帆、天遮、帆索、桅上鑲配繩索，及起重搭架各工。 其能力須審帆纜制度，登高工作，及風帆面積、繩索力度。 廠廣一萬八千五百尺，不設機器，以手製為多。 工程繁時，匠額七十人，恆時四十人。 一曰儲砲廠，專備收儲各船砲械、砲彈、魚雷各件。 廠廣二千六十尺，恆時守兵二人。 一曰廣儲所，附設儲材所，專任收發銅鐵煤炭機件油雜各料件，儲材之所，專任收發各種木料。 凡船政料件到工，先由兩廠驗收。 其職任須審料質之良窳，慎重存儲。 凡儲料棧房九座，廣四萬二千一百尺。 儲煤廠廣一萬五千一百尺。 廣儲所夫役，工程繁時六十人，恆時四十人。 儲材所簰夫，工程繁時三十六人，今存二人。 一曰船槽，各國自建船塢後，多不設船槽，此槽乃初興船政時所設，可修一千頓以上之船。 年久多損，僅能修整小船，較入塢為易。 槽長三百二十二尺，上設機房，凡廣一萬七千三百尺。 設拖船機四十架，大螺絲四十條，四十匹馬力一副。 工程繁時，匠額六十人，恆時三十七人。 一曰船塢，建築費五十萬，塢身純用石砌，長四百二十尺，廣一百十尺，足容定遠等鐵艦，閩、粵、江、浙各兵艦，及外國兵艦，鹹得入塢修整。 並建抽水機廠、機器廠、丁役水手房、木料棧房等。 面積凡二十九萬三千尺。 有船入塢，由各廠飭匠修之。 恆時匠額二十七人。 船政經費，同治十三年，首次報銷造船購費、蓋廠各費達五百十六萬兩，養船費十九萬兩。 光緒二年後，船政常年費為六十萬兩。 自同治五年至光緒三十三年，造船四十艘，用銀八百五十二萬兩。 營造廠屋，用銀二百十一萬兩。 裝造機器，用銀六十四萬兩。 洋員歲俸，及修機器、置書籍，用銀五百五萬兩。 學堂費六十七萬兩。 養船費一百四十六萬兩。 經營船政四十餘年，凡用銀一千九百萬兩有奇。 此福州船廠、船塢之概略也。 又制火磚練鐵，亦具規模。 至光緒三十三年以後，洋監工全數遣散，遂無續制之船雲。 第641頁完，請繼續下一頁。喜歡 寫心網 writesprite.com 作品，請記得按讚、收藏及分享
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《清史稿 上》
第641頁
