船成查驗之法九：一驗木，二驗板，三驗底，四驗樑，五驗棧，六驗釘，七驗縫，八驗艙，九艙頭梢。 山東各幫於額運漕船外，向設量存船三十。 江蘇揚州亦有量存船二十四。 先後議裁，並將揚州衛應裁之船，抵補江、興二衛貧疲軍船。 乾隆八年，漕運總督顧琮上漕船變通事宜：一，漕船當大造之年，遇有減歇，即停造一年，與先運之船年限參差，將來無須同時配造；一，賠造之船已出運多次，恆欠堅固，嗣後將賠造接算原船，已滿十年尚能出運者，準其將船在通售賣；一，滿號之船，向俱分年抽造，其中堅固者，交總漕擇令加修，出運一次，許其流通變賣。 從之。 二十九年，漕督楊錫紱言：「各省漕船當十運屆滿應行成造之年，如運糧抵通，準在通變價。 再買補之船未經滿運，或中途猝遇風火，請準就地折變。 」詔從其議。 大河、淮安等幫漕船，恆有遭風沈溺之事。 阿桂奏稱，因船過高大，掉輓維艱所致，請較原定尺寸酌量減小。 嘉慶十五年，復酌減江、廣兩省漕船尺寸。 運丁利於攬載客貨，船身務為廣大，不知載重則行遲，行遲則壅塞，民船被阻，甚有相去數丈守候經旬者；兼之強拏剝運，捶撻交加，怨聲載道，不僅失風之虞也。 十七年，以浙省成造漕船賠累日甚，每船除例給二百八兩外，復給銀五百九十餘兩，以紓丁力。 漕船建造修葺，其費有經常，有額外，年糜國帑數十百萬。 及其出運，勒索於州縣者又數十百萬。 催趲迎提，終歲勞攘，夾帶愈多，雖蘇、松內河，亦無歲不剝運。 剝運仍責舟於沿途，甚至攔江索費，奪船毀器，患苦商民，抗違官長，以天庾為口實，援漕督為護符，文武吏士，畏其勢焰，莫或究詰。 凡漕船載米，毋得過五百石。 正耗米外，例帶土宜六十石，雍正七年，加增四十，共為百石，永著為例。 旋準各船頭工舵工人帶土宜三石，水手每船帶土宜二十石。 嘉慶四年，定每船多帶土宜二十四石。 屯軍領運漕糧，冬出冬歸，備極勞苦，日用亦倍蓰家居，於是有夾帶私貨之弊。 漕船到水次，即有牙儈關說，引載客貨，又於城市貨物輻輳之處，逗留遲延，冀多攬載，以博微利。 運官利其餽獻，奸商竄入糧船，藉免國課。 其始運道通順，督漕諸臣不事苛察。 逮黃屢倒灌，運道淤淺，漕臣嚴申夾帶之禁，丁力益困。 當商力充裕時，軍船回空過淮，往往私帶鹽斤。 漕運總督張大有條上六事：一，長蘆、兩淮產鹽之處，奸民勾串灶丁，私賣私販，伺回空糧船經過，即運載船中，請嚴行禁止，違者俱依私鹽例治罪；一，糧船回空時，請於瓜洲、江口派瓜洲營協同員搜查；一，運司等官拏獲私鹽，請依專管兼轄官例議敘；一，隨幫官專司回空，有能拏獲私鹽三次及幫船三次回空無私鹽事者，以千總推用；一，每船量帶食鹽四十斤，多帶者以私鹽例治罪；一，例帶土宜之外，包攬商船木筏者，照漏稅例治罪，貨物入官。 自是禁網益密矣。 幫丁困苦，爰有津貼之議。 江蘇漕船，以松江幫丁力為最疲。 定例松、太等屬每船津貼銀三百兩，旋加為五百兩。 幫丁視為額給之項，仍欲另議津貼，開船遲延，州縣恐貽誤獲譴，恆私飠鬼之，以致津貼日增，流弊無已。 漕運抵通及遇淺，皆須用剝船。 清初設紅剝船六百艘，每船給田四十頃，收租贍船，免其徵科。 近畿州縣距河甚遠，恆僱覓民船，河幹遊民藉之邀利，及接運漕糧，往往有盜賣攙和之弊，甚有盜賣將盡，故傾覆其船，逮運官查明，仍責地戶賠償，傾家蕩業。 又領船船戶例受天津鈔關部差管轄，每歲河冰未泮之日，部差催促過堂守候，莫不有費，苦累實甚。 三十九年，裁紅剝船，依原收租數分派各省，於漕糧項下編徵，解糧道庫支發。 乾隆二年，定每船給紅剝銀二兩，由隨幫千總領發，漕船遇淺，由運軍自僱民船，坐糧酌定僱價。 十三年，增設★船六十艘，造船及用具夫役工食，均於紅剝銀內支用，餘仍分給運軍。 南糧入北河後，官為僱船剝運，糧艘未到，剝船先期預備，守候累日，且有妨商鹽輓運。 五十年，諭令另造剝船，南糧抵北河，即剝運赴通，嗣後毋得封固民船，致滋擾累，違者罪之。 尋議定官備剝船千二百艘，發交附近沿河天津等十八州縣收管，如有商貨鹽斤，許其攬載，四月以後，調赴水次，毋得遠離。 翌年復添造三百隻，交江西、湖廣成造，運送天津，與原設剝船在楊村更番備剝。 豫、東二省，因水淺阻滯，定造剝船三百艘，交德州、恩、武城、夏津、臨清五州縣分管。 清初沿明衛所之制，以屯田給軍分佃，罷其雜徭。 尋改衛軍為屯丁，毋得竄入民籍，五年一編審，糧道掌之。 康熙初，定各省衛所額設運丁十名。 三十五年，定漕船出運，每船僉丁一名，餘九名以諳練駕馭之水手充之。 凡僉選運丁，僉責在糧道，舉報責衛守備，用舍責運弁，保結責通幫各丁。 尋僉本軍子弟一人為副軍。 雍正初，免文學生員僉運。 先是江蘇按察使胡文伯以江、安十衛去蘇、松水次遙遠，遇有應更換之丁，運官赴衛查僉，往返須時，請預僉備丁，造冊送糧道，轉送總漕備案。 經戶部議準。 漕督楊錫紱上疏爭之，略言：「預僉閒丁，其不必者有二，不便者有二。 各省衛幫，貧富不等。 殷富之幫，本無俟閒丁預備；貧乏之幫，遇有應換之丁，百計搜查，求一二殷丁且不可得，安有數十閒丁可以預備？其不必一也。 又殷實軍丁，生計粗裕，猝遇收成歉薄，一二年或即轉為貧乏，今既僉選註冊矣，設需用之時，已經貧乏，是仍以疲丁應選，其不必二也。 至送糧道點驗，仆仆道途，廢時失業，不便一也。 衛所州縣書吏，喜於有事，富者賄脫，貧者受僉，不便二也。 請停止預選閒丁註冊。 」從之。 舊制漕船旗丁十名，丁地五頃。 其後丁地半歸民戶，運丁生計貧乏，經戶部行文清查，不許民間侵佔。 乾隆初，巡漕禦史王興吾奏：「屯田籍冊年久散失，無可稽考。 亦有冊籍僅存而界址難於徵實，或軍丁典佃於民，而展轉相售、屢易其主者。 清田歸運，徒滋擾累。 蓋津貼之舉已成通例，民出費以贍丁，丁得項以承運，相沿既久，無礙於漕。 況丁得田不能自耕，勢必召佃收租，是與未贖時之津貼同一得項承運，未見有益也。 」二十五年，錫紱奏：“漕運之有疲幫，實緣運丁債負為累。 浙江之金、衢、嚴、溫、處、紹、台、嘉等幫，江南之江、淮、興、武、鳳陽、大河等幫，債欠尤多，幫疲益甚。 欲除私負之累，莫若出借官帑。 請於浙江江、安道庫各提銀六萬兩，專備疲幫領借。 每歲督運道員，查按沿途及抵通需用銀數，提交押運，至期散給，於次年新運應領項下扣還，俟疲幫漸起，奏明停止。 各省州縣衛幫承僉運丁，均以奉文派僉日起，限兩月僉解，並查明田地房產，造冊送總漕存案。 設有虧短掛欠，令其賠補。 若僉派後實系賣富差貧，或棄船脫逃，或重僉已革之丁，以及徇情出結、將軍丁改入民籍者，承僉之員降二級調用，不准抵銷。 其上司照失察例議處。 從漕督毓奇請也。 道光十三年，給事中金應麟奏：「江、浙內河一帶漕船，訛詐商民，有買渡、排幫等名目。 州縣以兌米畏其挑剔，置若罔聞，滯運擾民，為害甚大。 」詔林則徐、富呢揚阿嚴行查禁。 運軍往來淮、通，終歲勤苦，屯田所入有限，於是別給行月錢糧資用，其數各省不一。 江南運軍每名支行糧二石四鬥至二石八鬥，月糧八石至十二石。 浙江、江西、湖廣行糧三石，月糧九石六鬥。 山東行糧二石四鬥，月糧九石六鬥。 其通、津等衛協運河南漕船運丁行月之數，與山東同。 各省領運千總等官，於廩俸外多有兼支行糧者。 行月二糧，舊時本少折多，且折價每石不過三四五錢，各處官丁常有偏枯之控。 詔令漕督議定查照歲支行月舊額本折各半，折色照漕欠每石銀一兩四錢，永著為令。 康熙二十九年，行月錢糧設立易知由單，列明應給各項錢糧，丁各一紙，照款支給。 如官役剋扣婪索，許本丁將事由載單內，於過淮時陳控。 第558頁完，請繼續下一頁。喜歡 寫心網 writesprite.com 作品，請記得按讚、收藏及分享
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《清史稿 上》
第558頁
