道光二十九年，兩江總督李星沅奏南漕改折，戶部定價太輕，開不肖州縣浮勒之端。 江蘇巡撫陸建瀛亦言其不便。 遂罷改徵折色。 同治四年，曾國籓、李鴻章請將江蘇鎮洋、太倉二州縣漕糧改徵折色，不許。 光緒十年，翰林院侍讀王邦璽疏陳丁漕有五弊、三難、五宜、三不可。 是時直省丁漕積欠頻仍，故邦璽以為言。 二十三年，侍講學士瑞洵言南漕改折，有益無損。 先是江、浙漕米，除河運十二三萬石外，歲約海運百二十餘萬。 二十年，辦理海防，江、浙各省各折十之五六。 翌年，兩江總督張之洞擬令蘇省州縣收折收本仍其舊，而由官全行折解。 部令仍運本色。 張之洞復奏，蘇漕全折，歲可省運費八十萬，浙江全折，兩湖採買全停，剝船挑河各費、漕職衛官各項，均可酌減，歲可省百五十萬。 嗣戶部以庫儲支絀，請將江蘇海運漕糧暫減運三十萬石，得銀九十八萬餘兩。 奕劻等奏言：「南漕歲有定額，兵民生計攸關，京師根本重地，尤須寬為儲備。 言者動稱折漕歲五六百萬，實則不過百餘萬有奇，似不宜輕議更張。 」從之。 漕糧之外，江蘇蘇、松、常三府，太倉一州，浙江嘉、湖兩府，歲輸糯米於內務府，以供上用及百官廩祿之需，謂之白糧。 原額正米二十一萬七千四百七十二石有奇。 耗米，蘇、松、常三府，太倉一州每石加耗三鬥，以五升或三升隨正米起交，餘隨船作耗，共二萬七百七石有奇；嘉、湖二府每石加耗四鬥，以五升或三升隨正米起交，餘隨船作耗，共萬三千四百八十八石有奇。 康熙初，定白糧概徵本色，惟光祿寺改折三萬石，石徵銀一兩五錢。 十四年，議定江南白糧仿浙省例，抽選漕船裝運，每船給行月糧米六十九石三鬥，銀五十六兩七錢六分。 經費銀，浙江舊例四百五十七兩一錢一釐，議減去銀百二十六兩二錢四分、米二十八石。 嗣以運漕、運白事同一體，裁江、浙白糧經費，仿漕糧之例，支給行贈銀兩。 至白糧悉系包米運送，並無折耗，俟抵通照例交收。 先是江、浙輸將白糧二十二萬餘石，太常寺、光祿寺各賓館需用二千餘石，王公官員俸約需十五六萬石，內務府、紫禁城兵卒及內監食用需一萬石，尚餘五萬石。 乾隆二年，高宗謂：「光祿寺等處收支，原以供祭祀及賓館之用，在所必需。 其王公百官俸米，應用白糧酌減其半，以粳米抵充。 至賚賞禁城兵卒及內監米石，應將白糧易以粳米，以紓民力。 」自是實徵白糯不過十萬石有奇矣。 又準松江、太倉額徵白糯，改徵漕糧，即在派運白米十萬石內通融盈縮，以均應減應運之數。 浙江向不產糯，白糧中糯米一項，隨漕統徵糙粳，官為易糯兌運。 兩省白糧經費前已議裁，至是復照舊例徵收。 江蘇徵銀十八萬六千九百八十五兩有奇，米萬八千八百八十九石有奇，舂辦米二萬一千三百九十九石有奇，浙江徵銀四萬五千七十五兩有奇，米三千九百六十九石，舂辦米萬三千二百九十石有奇，共實徵銀二十三萬二千六十一兩，米五萬五千七百四十八石有奇。 除給運弁運軍、並解通濟庫為運送京、通各倉腳價之用，餘銀及米折，均造冊送部酌撥。 逮嘉慶中，白糧經費，江蘇徵銀六萬餘兩，米及舂辦米各萬餘石，浙江徵銀五萬餘兩，米三千餘石，舂辦米萬餘石，共實徵銀十一萬四千五百十八兩有奇，米五萬三千七百二十九石有奇，較之乾隆時經費銀所減又逾半矣。 江、浙之運白糧也，初沿明代民運之制。 嗣以臨期僱募民船，時日稽遲，改行官運；仍不便民，乃令漕船分帶，以省官民之累。 康熙三年，定浙江行漕帶法，需船百二十六艘，於漕幫內抽出六十二艘裝運，增造六十四艘併入僉運，後江蘇亦踵行之。 每船裝運五百石，擇軍船殷實堅固者裝運，五年一易。 制定每年未兌之前，責令糧道赴次查驗，如運軍力疲、船不堅固者，別選殷軍補運。 十六年，漕運總督瑚寶奏：「江蘇運白糧船向例五年更調，但為時過久，請依漕船三年抽調例，定運白三年即行另選。 」從之。 江、浙兩省運白糧船，原定蘇州、太倉為一幫，松江、常州各為一幫，嘉興、湖州各一幫，領運千總每幫二，隨幫武舉一。 改行官運後，以府通判為總部，縣丞、典史為協部，吏典為押運。 旋裁押運。 後白糧改令漕船帶運，復裁總、協二部。 蘇、松、常每府增設千總二，更番領運，每幫設隨幫百總一，押趲回空。 浙江增設千總四、隨幫二，蘇州、太倉倉運白糧船，原定百十八艘，船多軍眾，分為前後兩幫，增設千總二、隨幫一。 白糧減徵後，並兩幫為一，其千總隨幫悉予裁減。 清初，都運漕糧官吏，參酌明制。 總理漕事者為漕運總督。 分轄則有糧儲道。 監兌押運則有同知、通判。 趲運則有沿河鎮道將領等官。 漕運總督駐淮南，掌僉選運弁、修造漕船、派撥全單、兌運開幫、過淮盤掣、催趲重運、查驗回空、覈勘漂流、督催漕欠諸務，其直隷、山東、河南、江西、江南、浙江、湖廣七省文武官吏經理漕務者皆屬焉。 糧道，山東、江安、蘇松、江西、浙江、湖北、湖南各一。 河南以開歸鹽驛道兼理。 糧道掌通省糧儲，統轄有司軍衛，遴委領運隨幫各官，責令各府清軍官會同運弁、僉選運軍。 兌竣，親督到淮，不得委丞倅代押。 如有軍需緊要事件，須詳明督撫、漕臣，方許委員代行其職務。 監兌，舊以推官任之。 推官裁，改委同知、通判。 山東以武定同知，東昌清軍同知，濟南、兗州、泰安、曹州四通判，濟寧、臨清兩直隷州同；河南以歸德、衛輝、懷慶三通判；江南以江寧、蘇州督糧同知，松江董漕同知，鳳陽同知，蘇州、揚州、廬州、太平、池州、寧國、安慶、常州八管糧通判，太倉州臨時添委丞倅一；浙江以湖州同知，杭州局糧通判，嘉興通判；江西以南昌、吉安、臨江三通判；淮北、湘南每年於通省同知、通判內詳委三員，監兌。 江西、湖廣、安徽監兌押淮之員尋裁。 凡開兌，監兌官須坐守水次，將正耗行月搭運等米，逐船兌足，驗明米色純潔，面交押運官。 糧船開行，仍親督到淮，聽總漕盤驗。 糧數不足、米色不純者，罪之。 道、府、不揭報，照失察例議處。 意存袒護，照徇庇例議處。 押運本糧道之職，但糧道在南董理運務，無暇兼顧。 江、浙各糧道，止令督押到淮盤驗，即回任所。 總漕會同巡撫遴委管糧通判一，專司督押，約束運軍，防範侵盜攙和等弊。 山東、河南通判各一，江南七，浙江三，江西二，湖北、湖南各一。 後因通判官卑職微，復令糧道押運。 其漕船回空，仍令通判管押。 過淮必依定限，如有遲誤，照重運違限例議處。 江南、浙江、江西尋復通判押運之制。 押運同知、通判抵通後，出具糧米無虧印結，由倉場侍郎送部引見。 糧道押運三次，亦準督撫咨倉場侍郎送部引見。 其員弁紳董隨同押運到通，並準擇尤保獎，以昭激勸。 其後各省大吏往往藉漕運保舉私人，朝廷亦無由究詰也。 淮北、淮南沿河鎮道將領，遇漕船入境，各按汛地驅行，如催趲不力，聽所在督撫糾彈。 江南京口、瓜洲渡江相對處，令鎮江道督率文武官吏催促，並令總兵官巡視河幹，協催過江。 總兵裁，改由副將管理。 雍正三年，巡漕禦史張坦麟條上北漕事宜：一，自通抵津，沿河舊汛窵遠，請照旱汛五里之例，漕船到汛，催漕官弁坐視阻抵不行申報者，依催趲不力例參處；一，沿途疏淺約十三四處，坐糧難以兼顧，請交各汛弁率役疏通，應銷錢糧，仍令坐糧管理。 從之。 巡漕禦史伊喇齊疏劾河南糧道提催之弊，巡撫尹繼善亦疏請革除各州縣呈送監兌押運官役陋規。 凡漕船回空到省，未開兌之前，責成本省巡撫及糧道，既開兌出境，則責成漕督及沿途文武官吏，抵津後，責成倉場侍郎、坐糧及天津總兵、通州副將，嚴行稽查。 有違犯者，捕獲懲治。 第556頁完，請繼續下一頁。喜歡 寫心網 writesprite.com 作品，請記得按讚、收藏及分享
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《清史稿 上》
第556頁
