朗讀明史中第明史中

成化中，漕運總兵官楊茂言：「每歲自張家灣舍舟，車轉至都下，僱值不貲。 舊通惠河石閘尚存，深二尺許，修閘瀦水，用小舟剝運便。 」又有議於三里河從張家灣煙墩橋以西疏河泊舟者。 下廷臣集議，遣尚書楊鼎、侍郎喬毅相度。 上言：「舊閘二十四座，通水行舟。 但元時水在宮牆外，舟得入城內海子灣。 今水從皇城金水河出，故道不可復行。 且元引白浮泉往西逆流，今經山陵，恐妨地脈。 又一畝泉過白羊口山溝，兩水沖截難引。 若城南三里河舊無河源，正統間修城壕，恐雨多水溢，乃穿正陽橋東南AH下地，開壕口以泄之，始有三里河名。 自壕口八里，始接渾河。 舊渠兩岸多廬墓，水淺河窄，又須增引別流相濟。 如西湖草橋源出玉匠局、馬跑等地，泉不深遠。 元人曾用金口水，洶湧沒民舍，以故隨廢。 惟玉泉、龍泉及月兒、柳沙等泉，皆出西北，循山麓而行，可導入西湖。 請浚西湖之源，閉分水清龍閘，引諸泉水從高梁河，分其半由金水河出，餘則從都城外壕流轉，會於正陽門東。 城壕且閉，令勿入三里河併流。 大通橋閘河隨旱澇啟閉，則舟獲近倉，甚便。 」帝從其議。 方發軍夫九萬修濬，會以災異，詔罷諸役。 所司以漕事大，乃命四萬人浚城壕，而西山、玉泉及抵張家灣河道，則以漸及焉。 越五年，乃敕平江伯陳鋭，副都御史李裕，侍郎翁世資、王詔督漕卒浚通惠河，如鼎、毅前議。 明年六月，工成，自大通橋至張家灣渾河口六十餘裡，浚泉三，增閘四，漕舟稍通。 然元時所引昌平三泉俱遏不行，獨引一西湖，又僅分其半，河窄易盈涸。 不二載，澀滯如舊。 正德二年嘗一浚之，且修大通橋至通州閘十有二，壩四十有一。  
嘉靖六年，御史吳仲言：「通惠河屢經修復，皆為權勢所撓。 顧通流等八閘遺蹟俱存，因而成之，為力甚易，歲可省車費貲二十餘萬。 且歷代漕運皆達京師，未有貯國儲於五十里外者。 」帝心以為然，命侍郎王軏、何詔及仲偕相度。 軏等言：「大通橋地形高白河六丈餘，若浚至七丈，引白河達京城，諸閘可盡罷，然未易議也。 計獨浚治河閘，但通流閘在通州舊城中，經二水門，南浦、土橋、廣利三閘皆闤闠衢市，不便轉輓。 惟白河濱舊小河廢壩西，不一里至堰水小壩，宜修築之，使通普濟閘，可省四閘兩關轉搬力。 」而尚書桂萼言不便，請改修三里河。 帝下其疏於大學士楊一清、張璁。 一清言：「因舊閘行轉搬法，省運軍勞費，宜斷行之。 」璁亦言：「此一勞永逸之計，萼所論費廣功難。 」帝乃卻萼議。  
明年六月，仲報河成，因疏五事，言：「大通橋至通州石壩，地勢高四丈，流沙易淤，宜時加浚治。 管河主事宜專委任，毋令兼他務。 官吏、閘夫以罷運裁減，宜複舊額。 慶豐上閘、平津中閘今已不用，宜改建通州西水關外。 剝船造費及遞歲修艌，俱宜酌處。 」帝以先朝屢勘行未即功，仲等四閲月工成，詔予賞，悉從其所請。 仲又請留督工郎中何棟專理其事，為經久計。 從之。 九年擢棟右通政，仍管通惠河道。 是時，仲出為處州知府，進所編《通惠河志》。 帝命送史館，采入《會典》，且頒工部刊行。 自此漕艘直達京師，迄於明末。 人思仲德，建祠通州祀之。  
薊州河者，運薊州官軍餉道也。 明初，海運餉薊州。 天順二年，大河衛百戶閔恭言：「南京並直隷各衛，歲用旗軍運糧三萬石至薊州等衛倉，越大海七十餘裡，風濤險惡。 新開沽河，北望薊州，正與水套、沽河直，袤四十餘裡而徑，且水深，其間阻隔者僅四之一，若穿渠以運，可無海患。 」下總兵都督宋勝、巡按御史李敏行視可否。 勝等言便，遂開直沽河。 闊五丈，深丈五尺。 成化二年一浚，二十年再浚，並浚鴉鴻橋河道，造豐潤縣海運糧儲倉。 正德十六年，運糧指揮王瓚言：「直沽東北新河，轉運薊州，河流淺，潮至方可行舟。 邊關每匱餉，宜浚使深廣。 」從之。 初，新河三歲一浚。 嘉靖元年易二歲，以為常。 十七年浚殷留莊大口至舊倉店百十六里。  
豐潤環香河者，浚自成化間，運粟十餘萬石以餉薊州東路者也。 後堙廢，餉改薊州給，大不便。 嘉靖四十五年從御史鮑承廕請，復之，且建三閘於北濟、張官屯、鴉鴻橋以瀦水。  
昌平河，運諸陵官軍餉道也。 起鞏華城外安濟橋，抵通州渡口。 袤百四十五里，其中淤淺三十里難行。 隆慶六年大浚，運給長陵等八衛官軍月糧四萬石，遂成流通。 萬曆元年復疏鞏華城外舊河。  
海運，始於元至元中。 伯顏用硃清、張瑄運糧輸京師，僅四萬餘石。 其後日增，至三百萬餘石。 初，海道萬三千餘裡，最險惡，既而開生道，稍徑直。 後殷明略又開新道，尤便。 然皆出大洋，風利，自浙西抵京不過旬日，而漂失甚多。  
洪武元年，太祖命湯和造海舟，餉北征士卒。 天下既定，募水工運萊州洋海倉粟以給永平。 後遼左及迤北數用兵，於是靖海侯吳禎、延安侯唐勝宗、航海侯張赫、舳艫侯硃壽先後轉遼餉，以為常。 督江、浙邊海衛軍大舟百餘艘，運糧數十萬。 賜將校以下綺帛、胡椒、蘇木、錢鈔有差，民夫則復其家一年，溺死者厚恤。 三十年，以遼東軍餉贏羡，第令遼軍屯種其地，而罷海運。  
永樂元年，平江伯陳瑄督海運糧四十九萬餘石，餉北京、遼東。 二年，以海運但抵直沽，別用小船轉運至京，命於天津置露囤千四百所，以廣儲蓄。 四年定海陸兼運。 瑄每歲運糧百萬，建百萬倉於直沽尹兒灣城。 天津衛籍兵萬人戍守。 至是，命江南糧一由海運，一由淮、黃，陸運赴衛河，入通州，以為常。 陳瑄上言：「嘉定瀕海，當江流之沖，地平衍，無大山高嶼。 海舟停泊，或值風濤，觸堅膠淺輒敗。 宜於青浦築土為山，立堠表識，使舟人知所避，而海險不為患。 」詔從之。 十年九月，工成。 方百丈，高三十餘丈。 賜名寶山。 御製碑文紀之。  
十三年五月復罷海運，惟存遮洋一總，運遼、薊糧。 正統十三年減登州衛海船百艘為十八艘，以五艘運青、萊、登布花鈔錠十二萬餘斤，歲賞遼軍。  
成化二十三年，侍郎丘浚進大學衍義補，請尋海運故道與河漕並行，大略言：「海舟一載千石，可當河舟三，用卒大減。 河漕視陸運費省什三，海運視陸省什七，雖有漂溺患，然省牽卒之勞、駁淺之費、挨次之守，利害亦相當。 宜訪素知海道者，講求勘視。 」其說未行。 弘治五年，河決金龍口，有請復海運者，朝議弗是。  
嘉靖二年，遮洋總漂糧二萬石，溺死官軍五十餘人。 五年停登州造船。 二十年，總河王以旂以河道梗澀，言：「海運雖難行，然中間平度州東南有南北新河一道，元時建閘直達安東，南北悉由內洋而行，路捷無險，所當講求。 」帝以海道迂遠，卻其議。 三十八年，遼東巡撫侯汝諒言：「天津入遼之路，自海口至右屯河通堡不及二百里，其中曹泊店、月坨桑、姜女墳、桃花島皆可灣泊。 」部覆行之。 四十五年，順天巡撫耿隨朝勘海道，自永平西下海，百四十五里至紀各莊，又四百二十六里至天津，皆傍岸行舟。 其間開洋百二十里，有建河、糧河、小沽、大沽河可避風。 初允其議，尋以御史劉翾疏沮而罷。 是年，從給事中胡應嘉言，革遮洋總。

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《明史 中》

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